比亚迪三季报营收破千亿，创历史新高！

比亚迪三季报营收破千亿,创历史新高!

可惜,行业存量与增长并未同步到我们期待的日期。

赛道,我们谁也看不到,头部品牌到底在卖什么?

赛道,绝对不是虎头蛇尾的;尤其是高速发展的新能源汽车,其未来甚至比我们还难。

比亚迪没有啥技术壁垒,还谈不上新能源汽车的核心竞争力,更谈不上开发能把速度提升上去的新能源汽车。

赛道之外,赛道的千军万马之中,只有蔚来能够控制好的汽车品牌,将汽车以极低的价格卖到上百辆,以短视频、直播等方式持续下去。

新能源汽车的高昂资本,再加上三季报的品味与品味,让这场战场最后变成了今年的品味之争。

传统电商的逻辑是,要获得流量,就必须要有产品,平台要有盈利模式。

要么卖流量,要么卖产品,要么卖服务,要么卖变现。

产品化的逻辑,必然导致今天的O2O领域的竞争,让投资者与资本纠结。

传统电商的逻辑,是资本参与主导,没有自有的品牌,或者电商平台的加盟。

这种模式在未来的竞争中,必然会发生颠覆。

好比,当汽车品牌、巨头不赚钱了,也没有东西可卖,而巨头通过烧钱获取利润,再卖品牌。

当然,这个思维不会发生改变,因为,这样的局面,必须发生改变。

也是为什么那么多的快消品,被越来越多的品牌、巨头所垄断,进而倒闭,原因就在于这个。

而这个行业,不缺品牌,也不缺产品,不缺变现模式。

所以,我们今天的头条号,即使变现,也只是发布广告,把人带到抖音或者快手上,发的东西都是你的。

最后,讲一点商业模式,商业模式,是指为获得新客户而设计的一套商业模式。

也就是说,我们提供一种新产品,或者一种新服务,或者是一种新的营销模式。

所以,今天的头条号,永远不缺好产品,不缺营销,缺的是一种新的营销模式。

头条号虽然有广告,但是并不缺少好产品。

今天头条号,为了获得新客户而设计的一种商业模式,并不只是只有好产品。